Δεν πρόκειται για τη διάσωση του πλανήτη, αλλά για τον μεγάλο μπαμπά που πρέπει να αναζητήσουμε

 

από τον Chris MacIntosh

Μην το πείτε στην Γκρέτα, αλλά οι επιτυχίες συνεχίζουν να έρχονται για αιολικά έργα…


Για προοπτική, 4 δισεκατομμύρια δολάρια ισοδυναμούν με περίπου 28 δισεκατομμύρια DKK. Το μετοχικό κεφάλαιο της Orsted ανέρχεται σε 76 δισεκατομμύρια DKK, έτσι ώστε η επιτυχία των 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων ισοδυναμεί με περίπου το 37% της κεφαλαιοποίησης της αγοράς. Πώς στο διάολο το κατάλαβαν τόσο λάθος; Ίσως μπορούμε απλώς να το υποθέσουμε σε παραληρητικές προσδοκίες που διαπερνούσαν την αιολική βιομηχανία και εξακολουθούν να διαπερνούν σήμερα.

Θυμηθείτε: οι λογαριασμοί ενέργειας σας έχουν εκτοξευθεί για να επιδοτούν ανεμογεννήτριες που σκοτώνουν πτηνά που δεν λειτουργούν. Μπορεί να πιστεύετε ότι είναι απλώς ανόητο και όσοι προωθούν αυτήν την ατζέντα είναι απλώς ψευδαισθήσεις, αλλά αυτό είναι στην πραγματικότητα μέρος της ατζέντας του Net Zero για σκόπιμη αποβιομηχάνιση (και συνεπώς φτωχοποίηση) της Δύσης, ενώ η Κίνα και άλλες χώρες συνεχίζουν χωρίς ντροπή να κεφαλαιοποιούν την τεράστια οικονομική ευημερία που παρέχεται από τη χρήση ορυκτών καυσίμων.

Τίποτα από αυτά δεν έχει να κάνει με τη σωτηρία του πλανήτη, και όλα όσα έχουν να κάνουν με την κατεδάφιση του βιοτικού μας επιπέδου, την κατεδάφιση της οικονομικής μας ευημερίας και τη μετατροπή της πρώην μεσαίας τάξης σε νεοφεουδαρχική αγροτική τάξη.

• Από την Wall Street Silver: "Το Net Zero δεν ήταν ποτέ βιώσιμο. Είναι αδύνατο να αφαιρέσουμε πλήρως το CO2 από τις ενεργειακές μας ανάγκες και τη συνολική οικονομία. Οι πολιτικοί μόλις τώρα αρχίζουν να το συνειδητοποιούν. Σχεδόν κάθε σύγχρονη τεχνολογία απαιτεί πετρέλαιο, φυσικό αέριο ή/και άνθρακα Πολλά από τα μέταλλα που απαιτούνται πρέπει να εξορυχθούν και τα νέα κοιτάσματα είναι συχνά απομακρυσμένα χωρίς πρόσβαση στο ηλεκτρικό δίκτυο."
• Έπειτα, υπάρχει αυτό από το The Traveling Scientist: «Η συμφωνία του Παρισιού προωθεί με ενδιαφέροντα τρόπο τις πηγές CO2 που δεν βασίζονται σε ορυκτά βιοάνθρακες ως εντάξει και μετράει προς το καθαρό μηδέν… έτσι το κόψιμο δέντρων και το κάψιμο ξύλου δεν είναι πρόβλημα για τους ρυθμιστές και γίνονται όλο και περισσότερες Οι δημοφιλείς στην τήρηση των κανονισμών εταιρείες χτυπούν ακόμη και τον εαυτό τους στην πλάτη στις τριμηνιαίες εκθέσεις τους για να το κάνουν».
• Και αυτό από τον James Melville: "Η ανήθικη αλήθεια του καθαρού μηδενός. Περίπου 40.000 παιδιά σκλάβοι στο Κονγκό εργάζονται σε επικίνδυνες συνθήκες σε ορυχεία κοβαλτίου, με ανεπαρκή εξοπλισμό ασφαλείας και με πολύ λίγα χρήματα. Το κοβάλτιο χρησιμοποιείται σε πολλά προϊόντα - συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ."

Ένα Πείραμα Σκέψης

Να κάτι που δεν το είχα σκεφτεί πριν, αλλά με άκουγα για αυτό γιατί με τους νεοσυντηρητές να φουσκώνουν το στήθος τους και να απειλούν τον Αρμαγεδδώνα, ίσως αξίζει να σκεφτείς το "πώς".

Τα διυλιστήρια των ΗΠΑ (συνολικά) αποθηκεύουν μόνο περίπου 40 εκατομμύρια γαλόνια καυσίμου αεριωθουμένων στρατιωτικής ποιότητας (όχι εμπορικής ποιότητας) ανά πάσα στιγμή ή περίπου 36.400 ώρες πτήσης για ένα F/A-18E/F Super Hornet που εκτοξεύεται από αεροπλανοφόρο. Για 40 x -18 δευτερόλεπτα ανά αερομεταφορέα, αυτό είναι περίπου 910 ώρες πτήσης. Ένας μεταφορέας διαθέτει περίπου 3 εκατομμύρια γαλόνια καυσίμου για το φτερό του, περίπου 68 ώρες πτήσης ανά πουλί. Τώρα, σκεφτείτε ότι ένα πλασματικό μικτό συμπλήρωμα 20 x F-35 και 20 X F-15EX που λειτουργούν από το Kadena AFB θα κατανάλωνε περίπου 62.400 γαλόνια ανά ώρα μαζί.

Έτσι, μόνο ένα φτερό φέροντος και ένα μόνο συμπλήρωμα μαχητών της πτέρυγας AFB (80 μαζί) θεωρητικά που λειτουργούν όλα ταυτόχρονα θα πίνουν 106.400 γαλόνια την ώρα. Έτσι, τα καθαρά αποθέματα στρατιωτικού καυσίμου αεριωθουμένων που είναι άμεσα διαθέσιμα από τα διυλιστήρια των ΗΠΑ πάνω από τις παγκόσμιες προμήθειες έκτακτης ανάγκης που διαχειρίζεται η Defense Logistics Agency ανά πάσα στιγμή αντιπροσωπεύουν περίπου 375 καθαρές ώρες πτήσης για έναν αερομεταφορέα και μία αεροπορική πτέρυγα.

Με άλλα λόγια, πρόκειται για λιγότερο από 16 ημέρες αεροπορικών επιχειρήσεων υψηλής έντασης με πολύ λιγότερα μέσα από αυτά που θα έριχναν οι ΗΠΑ σε μια ολική θεατρική σύγκρουση στο Χείλος του Ειρηνικού. Η DLA Energy ολοκλήρωσε το FY2022 με 1,68 δισεκατομμύρια γαλόνια διαθέσιμου αποθέματος καυσίμου αεριωθουμένων για να εξυπηρετήσει ολόκληρο το συνδυασμένο απόθεμα του DOD με 14.000+ αεροπορικά περιουσιακά στοιχεία (φορτίο, μαχητικό, περιστροφική πτέρυγα, βομβαρδιστικά, drones, τάνκερ και recon). Αυτό θέτει το ερώτημα: πόσο γρήγορα θα κάψουν δύο θέατρα σύγκρουσης μέσω όλων των έκτακτων αποθεμάτων καυσίμου; Και τι κάνει το DOD όταν το πηγάδι στεγνώνει;

Οι εν λόγω πίδακες θα λειτουργούν σε οτιδήποτε από αυτή την πλευρά του μαγειρικού λαδιού. Το ερώτημα είναι πώς θα μπορέσει η DLA να μεταφέρει το προϊόν από τα σημεία παραγωγής στο σημείο χρήσης;

Τι θα λέγατε για τον ανεφοδιασμό;

Τι συμβαίνει όταν η Τουρκία και η Σαουδική Αραβία έκλεισαν τις δυτικές ικανότητες για να χρησιμοποιήσουν τις στρατιωτικές τους βάσεις στην περιοχή; Ή ακόμα και αν απλώς εμποδίζουν την πραγματική παροχή καυσίμων σε αυτές τις βάσεις;

Για άλλη μια φορά, δεν υπάρχει πολιτική ασφάλεια χωρίς ενεργειακή ασφάλεια. Ίσως πρόκειται να μάθουμε ακριβώς πόσο σημαντικό είναι αυτό στην πραγματικότητα.

Ψάξτε για το Big Daddy όχι την Αφήγηση

Χρησιμοποιούνται πολλές αφηγήσεις (όπως φαίνεται στο παραπάνω κόμικ), αλλά έχασαν τον μεγάλο μπαμπά στο γραφικό. Κλιματική αλλαγή. Γνωρίζουμε πολύ καλά (επειδή μας λένε οι σοβαροί άντρες στο τηλεοπτικό δίκτυο) ότι η κλιματική αλλαγή είναι η μεγαλύτερη απειλή για την ανθρωπότητα και ότι με το να μην κάνετε ντους και να τρώτε ζωύφια μπορείτε να σώσετε τον πλανήτη.

Διαφεύγει από τους περισσότερους ανθρώπους ότι, ενώ αυτό υποδηλώνεται, δαπανώνται δισεκατομμύρια δολάρια για να βομβαρδίσουν το isht έξω από την Ουκρανία και τώρα τη Γάζα, εκπέμποντας περισσότερο CO2 από ό,τι εκπέμπουν ολόκληρες χώρες εδώ και δεκαετίες. Εκτός από την υποχρεωτική κατανάλωση ζωυφίων, μας λένε ότι κάτι άλλο είναι το σωτήριο.

International Man