| του Νικ Τζιαμπρούνο |
 |
25 ψυγεία.
Τόση θα ήταν η πρόσθετη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά νοικοκυριό εάν το μέσο σπίτι των ΗΠΑ υιοθετούσε ηλεκτρικά οχήματα (EV).
Ο Κογκρέσος Thomas Massie —ένας ηλεκτρολόγος μηχανικός— αποκάλυψε αυτές τις πληροφορίες ενώ συζητούσε με τον Pete Buttigieg, τον Υπουργό Μεταφορών, το σχέδιο του Προέδρου Biden να έχει το 50% των αυτοκινήτων που πωλούνται στις ΗΠΑ να είναι ηλεκτρικά μέχρι το 2030.
Το τρέχον και το μελλοντικό πλέγμα στα περισσότερα μέρη δεν θα μπορούν να υποστηρίξουν κάθε σπίτι με 25 ψυγεία — ούτε καν κοντά. Απλώς κοιτάξτε την Καλιφόρνια, όπου το πλέγμα ήδη λυγίζει κάτω από το υπάρχον φορτίο.
Ο Massie ισχυρίζεται, σωστά, κατά την άποψή μου, ότι η ιδέα της ευρείας υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων σύντομα είναι μια επικίνδυνη φαντασίωση που βασίζεται στην πολιτική επιστήμη και όχι στη μηχανική .
Παρόλα αυτά, οι κυβερνήσεις, τα μέσα ενημέρωσης, ο ακαδημαϊκός κόσμος, οι μεγάλες εταιρείες και οι διασημότητες διαφημίζουν μια επικείμενη «μετάβαση» στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σαν να είναι προκαθορισμένη από ψηλά.
Δεν είναι.
Προσπαθούν να κατασκευάσουν τη συγκατάθεσή σας για μια απάτη σχεδόν αδιανόητων διαστάσεων.
Παρακάτω είναι τρεις λόγοι για τους οποίους συμβαίνει κάτι κακό με τη μεγάλη ώθηση για τα EV.
Πρώτα όμως μια απαραίτητη διευκρίνηση.
Αναμφίβολα έχετε ξανακούσει για τον όρο «ορυκτά καύσιμα».
Όταν ο μέσος άνθρωπος ακούει "ορυκτά καύσιμα", σκέφτεται μια βρώμικη τεχνολογία που ανήκει στο 1800. Πολλοί πιστεύουν ότι καίνε νεκρούς δεινόσαυρους για να τροφοδοτήσουν τα αυτοκίνητά τους.
Πιστεύουν επίσης ότι τα «ορυκτά καύσιμα» θα καταστρέψουν τον πλανήτη μέσα σε μια δεκαετία και θα εξαντληθούν σύντομα—παρά το γεγονός ότι, μετά το νερό, το πετρέλαιο είναι το δεύτερο πιο άφθονο υγρό σε αυτόν τον πλανήτη.
Καμία από αυτές τις γελοίες έννοιες δεν είναι αληθινή, αλλά πολλοί άνθρωποι τις πιστεύουν. Η χρήση προπαγανδιστικών όρων όπως "ορυκτά καύσιμα" παίζει μεγάλο ρόλο.
Ο Όργουελ είχε δίκιο όταν είπε ότι η διαφθορά της γλώσσας μπορεί να διαφθείρει τις σκέψεις των ανθρώπων.
Προτείνω να διαγράψετε τα "ορυκτά καύσιμα" από το λεξιλόγιό σας υπέρ των υδρογονανθράκων - μια πολύ καλύτερη και πιο ακριβής λέξη.
Ο υδρογονάνθρακας είναι ένα μόριο που αποτελείται από άτομα άνθρακα και υδρογόνου. Αυτά τα μόρια είναι τα δομικά στοιχεία πολλών διαφορετικών ουσιών, συμπεριλαμβανομένων των πηγών ενέργειας όπως ο άνθρακας, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Αυτές οι πηγές ενέργειας αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της παγκόσμιας οικονομίας για δεκαετίες, παρέχοντας ενέργεια για τις βιομηχανίες, τις μεταφορές και τα σπίτια.
Τώρα, για τους τρεις λόγους που τα EV είναι μια τεράστια απάτη στην καλύτερη περίπτωση και πιθανώς κάτι πολύ χειρότερο.
Λόγος #1: Τα EV δεν είναι πράσινα
Η κεντρική προϋπόθεση για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ότι βοηθούν στη διάσωση του πλανήτη από τον άνθρακα επειδή χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια αντί για αέριο.
Είναι εκπληκτικό τόσο λίγοι σκέφτονται να ρωτήσουν, τι παράγει την ηλεκτρική ενέργεια που τροφοδοτεί τα EV;
Οι υδρογονάνθρακες παράγουν πάνω από το 60% της ηλεκτρικής ενέργειας στις ΗΠΑ. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μια εξαιρετική πιθανότητα ότι το πετρέλαιο, ο άνθρακας ή το φυσικό αέριο βρίσκονται πίσω από την ηλεκτρική ενέργεια που φορτίζει ένα EV.
Είναι σημαντικό να τονίσουμε ότι ο άνθρακας είναι απαραίτητο στοιχείο για τη ζωή σε αυτόν τον πλανήτη. Είναι αυτό που εκπνέουν οι άνθρωποι και αυτό που χρειάζονται τα φυτά για να επιβιώσουν.
Μετά από δεκαετίες προπαγάνδας, οι Μαλθουσιανοί υστερικοί έχουν δημιουργήσει μια στρεβλή αντίληψη στο μυαλό πολλών ανθρώπων ότι ο άνθρακας είναι μια επικίνδυνη ουσία που πρέπει να μειωθεί για να σωθεί ο πλανήτης.
Ας διασκεδάσουμε αυτή την ψεύτικη υπόθεση στιγμιαία και ας υποθέσουμε ότι ο άνθρακας είναι κακός.
Ακόμη και με αυτή τη λογική, τα EV δεν μειώνουν πραγματικά τις εκπομπές άνθρακα. απλώς τα αναδιατάσσουν.
Επιπλέον, η εξόρυξη και η επεξεργασία των εξωτικών υλικών που απαιτούνται για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων απαιτεί τεράστια ισχύ σε απομακρυσμένες τοποθεσίες, την οποία μόνο οι υδρογονάνθρακες μπορούν να προσφέρουν.
Επιπλέον, τα ηλεκτρικά οχήματα απαιτούν τεράστια ποσότητα σπάνιων στοιχείων και μετάλλων —όπως το λίθιο και το κοβάλτιο— που εξορύσσονται από τις εταιρείες σε συνθήκες που δεν θα μπορούσαν να θεωρηθούν φιλικές προς το περιβάλλον.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι κάθε EV απαιτεί περίπου ένα κιλό στοιχείων σπάνιων γαιών. Η εξαγωγή και η επεξεργασία αυτών των σπάνιων στοιχείων παράγει μια τεράστια ποσότητα τοξικών αποβλήτων. Γι' αυτό εμφανίζεται κυρίως στην Κίνα, η οποία δεν ενδιαφέρεται πολύ για τις περιβαλλοντικές ανησυχίες.
Εν ολίγοις, η ιδέα ότι τα EV είναι πράσινα είναι αστεία.
Είναι απλώς η λεπτή πατίνα της προπαγάνδας που χρειάζονται οι κυβερνήσεις ως πρόσχημα για να δικαιολογήσουν τις αστρονομικές επιδοτήσεις των φορολογουμένων για τα EV.
Λόγος #2: Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν μπορούν να ανταγωνιστούν χωρίς κρατική υποστήριξη
Για πολλά χρόνια, οι κυβερνήσεις επιδοτούν σε μεγάλο βαθμό τα EV μέσω εκπτώσεων, απαλλαγών από τον φόρο επί των πωλήσεων, δανείων, επιχορηγήσεων, εκπτώσεων φόρου και άλλων μέσων.
Σύμφωνα με την Wall Street Journal , οι αμερικανοί φορολογούμενοι θα επιδοτούν τα EV κατά τουλάχιστον 393 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα χρόνια - περισσότερα από το ΑΕΠ του Χονγκ Κονγκ.
Για να το θέσουμε αυτό στην προοπτική, εάν κερδίζατε 1 $ το δευτερόλεπτο 24/7/365—περίπου 31 εκατομμύρια δολάρια ετησίως—θα σας έπαιρναν πάνω από 12.677 ΧΡΟΝΙΑ για να κερδίσετε 393 δισεκατομμύρια δολάρια.
Και αυτό δεν λαμβάνει καν υπόψη τις τεράστιες επιδοτήσεις και την κρατική υποστήριξη που έχουν συμβεί στο παρελθόν.
Επιπλέον, οι κυβερνήσεις επιβάλλουν επαχθείς κανονισμούς και φόρους στα βενζινοκίνητα οχήματα για να κάνουν τα EV να φαίνονται σχετικά πιο ελκυστικά.
Ακόμη και με αυτήν την τεράστια κρατική υποστήριξη, τα ηλεκτρικά οχήματα μετά βίας μπορούν να ανταγωνιστούν τα βενζινοκίνητα οχήματα.
Σύμφωνα με την JD Power, μια εταιρεία ερευνών καταναλωτών, το μέσο EV εξακολουθεί να κοστίζει τουλάχιστον 21% περισσότερο από το μέσο βενζινοκίνητο όχημα.
Χωρίς την κρατική υποστήριξη, δεν είναι δύσκολο να δούμε πώς θα εξατμιστεί η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς θα κατέστησαν δυσβάσταχτα για τη συντριπτική πλειονότητα των ανθρώπων.
Με άλλα λόγια, η αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένας τεράστιος αντικατοπτρισμός που υποστηρίζεται τεχνητά από εκτεταμένη κρατική παρέμβαση.
Θέτει το ερώτημα, γιατί οι κυβερνήσεις καταβάλλουν κάθε προσπάθεια για να προωθήσουν μια προφανώς αντιοικονομική απάτη;
Αν και είναι αναμφισβήτητα διεφθαρμένοι κλέφτες και απλά ηλίθιοι, κάτι πιο κακό θα μπορούσε επίσης να παίζει.
Λόγος #3: Τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά στρέφονται προς τον έλεγχο σας
Τα EV είναι κατασκοπευτικές μηχανές.
Συλλέγουν έναν ασύλληπτο όγκο δεδομένων για εσάς, στα οποία οι κυβερνήσεις έχουν εύκολη πρόσβαση.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι τα αυτοκίνητα παράγουν περίπου 25 gigabyte δεδομένων κάθε ώρα.
Το να δούμε πώς οι κυβερνήσεις θα μπορούσαν να ενσωματώσουν τα EV σε ένα μεγαλύτερο δίκτυο ελέγχου υψηλής τεχνολογίας δεν χρειάζεται πολλή φαντασία. Η πιθανότητα για πολυάσχολους -ή χειρότερα- να καταχραστεί ένα τέτοιο σύστημα είναι προφανής.
Σκεφτείτε αυτό.
Το τελευταίο πράγμα που θέλει οποιαδήποτε κυβέρνηση είναι ένα περιστατικό όπως αυτό που συνέβη με τους Καναδούς φορτηγατζήδες να επαναστατούν ενάντια στις εντολές εμβολίων.
Αν τα οχήματα των καναδικών φορτηγατζήδων ήταν ηλεκτρικά, η κυβέρνηση θα ήταν σε θέση να εξαλείψει την αντίσταση πολύ πιο εύκολα.
Εδώ είναι η ουσία.
Οι πραγματικά υπεύθυνοι δεν θέλουν ο μέσος άνθρωπος να έχει πραγματική ελευθερία κινήσεων ή πρόσβαση σε ανεξάρτητες πηγές ενέργειας.
Θέλουν να ξέρουν τα πάντα, να σε κρατούν εξαρτημένους και να έχουν την ικανότητα να ελέγχουν τα πάντα, όπως ακριβώς θα έκανε ένας αγρότης με τα βοοειδή του. Σε σκέφτονται με παρόμοιους όρους.
Γι' αυτό τα βενζινοκίνητα οχήματα πρέπει να φύγουν και γιατί προσπαθούν να μας παρασύρουν στα ηλεκτρικά.
συμπέρασμα
Συνοψίζοντας, τα EV δεν είναι πράσινα, δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τα αυτοκίνητα αερίου χωρίς τεράστια κρατική υποστήριξη και είναι πιθανώς ένα κρίσιμο κομμάτι του αναδυόμενου δικτύου ελέγχου υψηλής τεχνολογίας.
Η λύση είναι απλή: καταργήστε όλες τις κρατικές επιδοτήσεις και στήριξη και αφήστε τα EV να ανταγωνίζονται με βάση τα πλεονεκτήματα τους σε μια εντελώς ελεύθερη αγορά.
Αλλά αυτό είναι απίθανο να συμβεί.
Αντίθετα, είναι συνετό να περιμένουμε από αυτούς να πιέζουν τα EV ολοένα και πιο δυνατά.
Αν τα EV ήταν απλώς σύμβολα κατάστασης επιδοτούμενα από την κυβέρνηση για πλούσιους φιλελεύθερους που θέλουν να σηματοδοτήσουν με αρετή πώς πιστεύουν ότι σώζουν τον πλανήτη, αυτό θα ήταν αρκετά κακό.
Αλλά οι πιθανότητες είναι ότι η μεγάλη ώθηση για τα EV αντιπροσωπεύει κάτι πολύ χειρότερο.
Μαζί με πόλεις διάρκειας 15 λεπτών, πιστώσεις άνθρακα, CBDC, ψηφιακές ταυτότητες, σταδιακή κατάργηση υδρογονανθράκων και κρέατος, διαβατήρια εμβολίων, σύστημα κοινωνικής πίστωσης ESG και τον πόλεμο κατά των αγροτών, τα EV είναι πιθανότατα αναπόσπαστο μέρος της Μεγάλης Επαναφοράς - του δυστοπικού μέλλοντος η παγκόσμια ελίτ έχει οραματιστεί για την ανθρωπότητα.
Στην πραγματικότητα, η λεγόμενη Μεγάλη Επαναφορά είναι μια μορφή φεουδαρχίας υψηλής τεχνολογίας.
Δυστυχώς, το μεγαλύτερο μέρος της ανθρωπότητας δεν έχει ιδέα τι έρχεται.
Ακόμη χειρότερα, πολλοί έχουν γίνει άβουλοι στρατιώτες για αυτή την ατζέντα, επειδή έχουν εμπλακεί στο να πιστέψουν ότι σώζουν τον πλανήτη ή ενεργούν για το γενικότερο καλό.
Αυτή η τάση είναι ήδη σε κίνηση… και οι επόμενες εβδομάδες θα είναι κομβικές.
Κοιτάμε επίμονα μια πολύπλευρη καταστροφή που δεν μοιάζει με καμία που έχουμε ξαναδεί... και ο χρόνος για προετοιμασία είναι λίγος.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου